Банк России предложил изменить систему оформления ОСАГО для автомобилистов, которые сталкиваются с трудностями при покупке обязательной страховки.

29 октября регулятор сообщил о проблеме в отдельных регионах, где страховые компании могут создавать препятствия для заключения договора из-за высокой убыточности и большого количества мошеннических схем.

В чем заключается проблема

Формально ОСАГО является обязательным страхованием, поэтому компания не должна просто отказывать водителю без предусмотренных законом оснований.

Однако на практике часть автовладельцев сталкивается с ситуацией, когда оформить полис становится сложно.

Особенно это заметно в регионах с высокой убыточностью, где выплаты страховщиков оказываются очень большими по отношению к собранным премиям.

В таких условиях компании стараются ограничивать наиболее рискованный для себя поток клиентов.

Банк России признает, что такая практика создает проблему доступности обязательной страховки.

Что предлагает регулятор

Один из вариантов — организовать централизованное оформление полиса через «Госуслуги» или сайт Всероссийского союза страховщиков.

Идея заключается в том, чтобы водитель мог подать заявку через единый сервис, а система сама распределяла договор между страховыми компаниями.

Это должно снизить вероятность ситуации, когда автомобилист вынужден самостоятельно обращаться сразу в несколько организаций и сталкиваться с отказами или техническими препятствиями.

Пока речь идет именно о предложении, а не о уже действующей схеме.

Почему страховщики хотят менять тарифы

Проблема доступности ОСАГО связана и с вопросом стоимости. В октябре крупнейшие страховые компании обсуждали с Банком России расширение тарифного коридора еще на 20–25%.

Страховщики объясняют это тем, что в отдельных регионах убыточность превышает 100%, то есть расходы на выплаты и связанные затраты оказываются выше собранных средств.

Расширение коридора позволит сильнее различать стоимость полиса для водителей с разным уровнем риска.

Для аккуратного автомобилиста это теоретически может означать сохранение более низкой цены, а для человека с высокой аварийностью — заметное подорожание.

Полисы уже стали дороже

В третьем квартале 2026 года средняя стоимость ОСАГО, по данным одного из крупных финансовых сервисов, выросла примерно на 30% и достигла 7,9 тысячи рублей. При этом разница между регионами остается значительной.

В Новосибирской области средний полис стоил почти 13 тысяч рублей, тогда как в Свердловской области — около 7 тысяч.

На итоговую стоимость влияют не только регион и характеристики автомобиля, но и возраст водителя, стаж, история страховых случаев и коэффициент бонус-малус.

Что изменится для водителей

Если централизованный механизм действительно появится, главное изменение будет связано не столько с ценой, сколько с доступностью страховки.

Водителю станет проще получить обязательный полис даже в регионе, который страховщики считают проблемным.

Но на 31 октября новая система еще не введена.

Банк России только рассматривает возможные варианты и обсуждает их с участниками рынка.

Поэтому автомобилистам важно не путать обсуждаемую реформу с уже действующими правилами. Пока ОСАГО оформляется по прежней схеме, а предложения о продаже через единый государственный сервис находятся на стадии проработки.