Российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в июле 2026 года практически остановился в росте.

После четырех месяцев двузначной положительной динамики совокупные продажи легковых машин и LCV увеличились всего на 0,2% по сравнению с июлем прошлого года и достигли 129 414 автомобилей.

Легковой сегмент сохранил рост

Основную поддержку рынку продолжили оказывать легковые автомобили. Их продажи в России растут в годовом выражении уже шесть месяцев подряд, а средний прирост за этот период составляет 17,3%.

Однако в июле темпы заметно снизились. Если в июне продажи легковых автомобилей прибавляли 29,3% год к году, то в июле рост составил лишь 1,2%.

Одной из причин такого изменения стала высокая база второй половины 2025 года. В первые шесть месяцев прошлого года российский авторынок испытывал влияние сразу нескольких факторов: значительных запасов китайских автомобилей, высокой ключевой ставки и очередной индексации утилизационного сбора. В тот период среднемесячные продажи легковых машин оставались ниже 90 тысяч единиц.

Ситуация начала меняться с июля 2025 года, когда объем продаж превысил 120 тысяч автомобилей. Во второй половине прошлого года среднемесячный показатель легкового сегмента уже составлял более 130 тысяч машин.

Продажи легковых машин превысили 121 тысячу

В июле 2026 года в России было реализовано 121 428 новых легковых автомобилей. Это на 1,2% больше, чем годом ранее, и на 4,6% выше результата июня.

В сегменте легких коммерческих автомобилей продажи составили 7 986 единиц. По сравнению с июлем 2025 года показатель снизился на 13%, однако относительно предыдущего месяца рынок вырос на 14,3%.

Продажи грузовых автомобилей достигли 4 744 единиц, увеличившись на 7,5% год к году и на 16% по сравнению с июнем. Автобусный сегмент показал противоположную динамику: было реализовано 812 машин, что на 19,3% меньше прошлогоднего результата, но на 1,8% больше июньского показателя.

Общий объем рынка приблизился к 135 тысячам автомобилей

С учетом легковых автомобилей, LCV, грузовиков и автобусов российский рынок новой автотехники в июле достиг 134,97 тысячи единиц. В годовом выражении продажи выросли на 0,3%, а по сравнению с июнем — на 5,5%.

За первые семь месяцев 2026 года совокупные продажи легковых автомобилей и LCV увеличились на 10,8% и составили 780 055 единиц.

Из них на легковые автомобили пришлось 732 058 машин, что соответствует росту на 13,3%. Продажи LCV, напротив, сократились на 17,2% — до 47 997 единиц.

За январь–июль также было реализовано 29 328 грузовиков, на 6,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Продажи автобусов снизились на 3,5%, до 5 723 единиц.

Продажи всей новой автотехники выросли на 10%

Суммарно за январь–июль 2026 года в России было продано 815 106 единиц новой автотехники всех типов. Это на 10% превышает показатель аналогичного периода 2025 года.

При этом заметно укрепились позиции автомобилей российского производства. Более 516 тысяч проданных с начала года машин были выпущены внутри страны. Объем реализации локализованной техники оказался на 26,5% выше результата января–июля прошлого года.

В результате доля автомобилей российского производства на рынке выросла более чем на 8 процентных пунктов и достигла 63,4%.

Гибриды и электромобили почти удвоили продажи

Одним из наиболее быстрорастущих направлений российского авторынка остается транспорт с электрическими и гибридными силовыми установками. За семь месяцев 2026 года продажи таких автомобилей увеличились на 94,7% и достигли 70,18 тысячи единиц.

Особенно заметно выросла доля локализованных моделей. На произведенные в России электромобили и гибриды пришлось 26,3% сегмента, или 18 489 автомобилей. Годом ранее показатель составлял лишь 11,1%.

В целом электромобили и гибриды заняли около 9% российского авторынка по итогам января–июля. За год их доля увеличилась примерно на 4 процентных пункта.

Российские электромобили укрепляют позиции

Отдельно рынок полностью электрических автомобилей за январь–июль 2026 года вырос на 15,3%. За этот период было реализовано 7 025 электромобилей.

На модели российского производства пришлось уже 45,8% всех продаж в этом сегменте. Для сравнения: по итогам аналогичного периода 2025 года их доля составляла 27,3%.

Таким образом, несмотря на резкое замедление июльских темпов роста, российский авторынок по итогам семи месяцев продолжает оставаться в плюсе. Одновременно внутри рынка происходят заметные изменения: увеличивается доля отечественной техники, а сегмент электромобилей и гибридов растет значительно быстрее традиционных категорий.